Чистка батарей отопления – как самостоятельно сделать прочистку радиатора – особенности очистки, фото и видео примеры

Как легко и просто прочистить батарею отопления, не снимая ее с места

Батареи и радиаторы отопления требуют периодического обслуживания, а конкретнее – внутренней промывки и наружной чистки. Узнаем как это сделать не снимая их с места.

У любого экономного хозяина рано или поздно возникает вопрос, как прочистить батарею отопления не снимая. Почему экономного? Все просто. Каким бы качественным ни был радиатор, он постепенно забивается грязью изнутри. При этом его теплоотдача значительно ухудшается, и перед хозяевами встает вопрос, что делать дальше.

Чистим батареи отопления

  • Причины и профилактика загрязнений
  • Процесс очищения
  • Наружная очистка
  • Внутренняя очистка

Некоторые идут наиболее простым путем и просто приобретают новое оборудование.

Но это довольно затратно, особенно в том случае, если ранее были установлены не старинные чугунные «гармошки», а вполне современные радиаторы — например, биметаллические, которые отличаются довольно высокой стоимостью.

Гораздо дешевле будет, если просто промыть батарею внутри. Конечно, это не самая легкая работа, но с ней вполне реально справиться. Существует несколько способов подобной прочистки.

Для некоторых из них батарею нужно снимать, но иногда можно обойтись и без этого.

В сегодняшней статье будут рассмотрены все методы, с помощью которых можно привести в порядок внутреннюю часть отопительного радиатора.

Причины и профилактика загрязнений

Для начала, давайте разберемся, каким образом внутри батареи скапливается больше количество грязи. Ведь, как известно, проблему гораздо проще предотвратить, чем решать. Казалось бы, по отопительной системе в большинстве случаев циркулирует обычная вода. Откуда грязь? Собственно, как раз из воды.

Во-первых, нужно обратить внимание на качество самого радиатора. Как известно, многие металлы при постоянном контакте с водой ржавеют. Например, это свойственно батареям, сделанным из стали низкого качества.

Ржавчина негативно воздействует не только на стенки отопительного прибора, постепенно истончая их. Ее частицы разносятся с водой по всей отопительной системе. Они оседают в трубах, в других радиаторах, в нагревательном оборудовании и т. д. Это первая причина загрязнения.

Во-вторых, важным является качество теплоносителя. Очень часто в воде присутствует большое количество механических взвесей. В процессе циркуляции жидкости вся эта грязь оседает на внутренних стенках радиаторов. Особенно это свойственно оборудованию, имеющему небольшую шероховатость поверхности — например, чугунному.

Обратите внимание

Как правило, такая проблема наиболее часто встречается в централизованных системах отопления, поскольку теплоноситель поставляется туда в очень больших объемах, и его качество оставляет желать лучшего. Большое количество воздуха и мусора в воде одновременно приводит и к засорению оборудования, и к возникновению коррозийных процессов.

Повлиять на данный фактор вы можете только одним способом: установите один или несколько фильтров в начале отопительного контура.

Таким образом, значительное количество грязи будет оседать на очистительных элементах, не доходя до радиаторов. Конечно, фильтры придется менять, причем довольно часто.

Но сделать это гораздо проще, чем почистить старую батарею или установить новую взамен засоренной.

Если же вы живете в частном доме с автономной системой отопления, то все обстоит гораздо проще. Вам нужно изначально заполнять контур теплоносителем высокого качества. В идеале, это дистиллированная вода. Многие хозяева предпочитают закачать жидкость из ближайшего природного источника: пруда, речки, колодца.

Но делать этого не стоит. В противном случае вы получите большое количество все тех же механических взвесей. Песок, ил, различный мелкий мусор, повсеместно встречающийся в водоемах — все это будет забивать вашу отопительную систему, приводя к поломке как радиаторов, так и другого, не менее важного оборудования.

Если по какой-то причине вам все же приходится использовать природную воду, то не поскупитесь на установку качественной фильтрующей системы — желательно, многоступенчатой, чтобы была гарантия избавления даже от самого мелкого мусора.

Процесс очищения

О необходимости прочистки вы можете узнать по нескольким признакам:

  • одна часть батареи обладает более высокой температурой, чем другая;
  • батареи холоднее, чем труба, по которой в них подается теплоноситель;
  • жилище прогревается в целом хуже, чем во время предыдущего отопительного сезона.

Все это говорит о снижении теплоотдачи от радиаторов. Причиной могут служить либо воздушные пробки, борьбе с которыми посвящена отдельная статья на нашем портале, либо то самое загрязнение оборудования, о котором идет речь сегодня.

Давайте перейдем непосредственно к процедуре. Избавление батареи от грязи происходит в два этапа. Сначала нужно очистить наружную часть оборудования. Во-первых, подобная уборка сама по себе всегда полезна, а во-вторых, это поможет вам не слишком измазаться в пыли и грязи при выполнении последующих работ.

Наружная очистка

Основную проблему при наружной очистке радиатора представляет его конструкция. Как правило, речь идет об очень узком пространстве между сегментами — неважно, сделана батарея в виде гармошки, прямоугольных секций или панельного корпуса.

https://www.youtube.com/watch?v=5_xsEm6KwV0

Если оборудование загрязнено не сильно — например, лишь слегка покрыто пылью — то проще всего осуществить уборку с помощью пылесоса или фена. В первом случае радиатор нужно обработать обычным способом. Идеально, если к вашему пылесосу прилагается специальная насадка для узких мест, с ее помощью вы сможете вполне качественно удалить всю пыль.

Что касается фена, то его принцип действия прямо противоположен. С помощью этого прибора пыль не всасывается, а выдувается. Поэтому сначала разместите за радиатором кусок влажной ткани, на который вся грязь успешно осядет, не разлетаясь по помещению.

Если сухой уборки недостаточно, то следует после нее перейти к более серьезным процедурам. К каким именно, зависит от того, насколько сильно загрязнено оборудование:

  • небольшие загрязнения. В этом случае вам понадобится длинная емкость (она должна быть не короче радиатора) и кипяток. Емкость поставьте под батарею, а кипятком аккуратно полейте оборудование. Естественно, работу следует проводить крайне осторожно, чтобы не обжечься. Такая нехитрая процедура позволит легко избавиться от небольших загрязнений — они просто смоются водой. В завершение насухо протрите радиатор;
  • сильные загрязнения. Здесь вам не обойтись без специальных средств, направленных на борьбу с жиром и тому подобными отложениями. Как правило, эта процедура применяется для батарей, расположенных в кухонном помещении. Именно там сочетаются все факторы, ведущие к быстрому и сильному загрязнению поверхностей. Для очистки вам необходимо сначала нанести на радиатор приобретенное средство (проще всего это сделать с помощью пульверизатора, предварительно разведя состав водой), затем выждать некоторое время. После подобного «замачивания» можно так же

Узкие пространства между секциями желательно обработать еще и с помощью специальных швабр, которые предназначены именно для такой работы. Таким образом, вы добьетесь максимальной чистоты всей поверхности прибора.

Внутренняя очистка

Для того чтобы почистить батарею изнутри, недостаточно обычной воды, поскольку речь идет о довольно сильных загрязнениях: накипи и тому подобном. Вам понадобятся химические средства, способные растворить такие отложения.

Например, вполне подойдут щелочные составы, каустическая сода, уксус (в целях безопасности лучше использовать обычный столовый, 9%), лимонная кислота или молочная сыворотка.

Также вы можете приобрести сложносоставное средство, предназначенное именно для подобных процедур.

Важно: алюминиевые радиаторы нельзя чистить с помощью едки щелочей и кислот, поскольку это приведет к нарушению герметичности оборудования.

Важно

Что касается самой процедуры очистки, то оптимальным вариантом будет снятие радиатора и промывка в ванной. Естественно, делать это нужно не во время отопительного сезона.

В качестве подготовки к процедуре постелите на дно ванны разные тряпки, чтобы уберечь покрытие от повреждений.

Также установите на сливное отверстие сетчатый фильтр, в противном случае вам потом придется заняться еще и прочисткой канализации.

Сама процедура осуществляется следующим образом.

  1. Отсоедините радиатор от подводящей и отводящей трубы. Снимите его с крюков, с помощью которых он удерживается на стене, и отнесите в ванну.
  2. На обеих боковых сторонах снимите заглушки.
  3. Влейте в радиатор горячую воду. Это можно сделать с помощью душевого шланга, предварительно отсоединив от него лейку. После того как батарея наполнится, покачайте ее (или встряхните, если хватит сил), затем наклоните и слейте всю воду. Желательно для такого дела пригласить помощника, особенно в том случае, если процедура очистки проводится для чугунного оборудования. Осуществите такую промывку несколько раз.
  4. Теперь влейте в радиатор раствор, содержащий в себе выбранное вами чистящее средство. Установите на место заглушки и дайте оборудованию спокойно постоять, как минимум, 2 часа. Чем больше этот срок, тем действеннее будет процедура, но не переусердствуйте, чтобы активные компоненты не начали разъедать стенки прибора.
  5. По истечении необходимого времени потрясите радиатор. Также слегка постучите по его стенкам чем-нибудь тяжелым. Только не используйте для этой цели металлический молоток, поскольку им легко можно напрочь повредить оборудование. Возьмите лучше резиновый или деревянный. Если вы работаете с алюминиевой батареей, то процедуру обстукивания лучше пропустить, т. к. данный материал слишком подвержен деформации.
  6. В завершение промойте радиатор. Сначала слейте из него чистящий раствор, затем заливайте и сливайте воду, пока не удалятся даже малейшие признаки предыдущего наполнителя: пена, запах и т. д. После этого можно установить прибор на место.

Если вы живете в частном доме, то можете произвести всю процедуру, обойдясь без снятия батареи. Для этого отключается линия паропровода, делается продувка всей системы, затем под давлением подается вода. Последняя операция проводится до тех пор, пока на выходе не перестанет идти грязь.

Также существуют специальные приборы, с помощью которых в отдельный радиатор можно под давлением загнать чистящий раствор. Но такое оборудование обычно обладает довольно высокой стоимостью. Впрочем, по-хорошему, прочистку батарей следует осуществлять хотя бы раз в три года, поэтому данный прибор пригодится неоднократно.

Дорогие друзья, теперь вы знаете, чем можно промыть батарею и как это осуществить. Уверены, что вы прекрасно справитесь с данной задачей. А чтобы вам приходилось это делать как можно реже, не забывайте уделять повышенное внимание качеству теплоносителя и используемого отопительного оборудования.опубликовано econet.ru  

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен!

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление – мы вместе изменяем мир! © econet

Источник: https://econet.ru/articles/kak-legko-i-prosto-prochistit-batareyu-otopleniya-ne-snimaya-ee-s-mesta

Как почистить радиатор автомобиля снаружи не снимая: средства для чистки, инструкция, советы, видео

Промывка радиатора кондиционера требуется автомобилю довольно регулярно. Это связано с тем, что данный элемент конструкции транспортного средства нужен для поддержания рабочей температуры мотора, для защиты его от перегрева и так далее.

В процессе активного использования радиатор начинает забиваться мусором и грязью. В этом случае тепло, исходящее от радиатора, передается окружающей среде не полностью, а возвращается обратно к двигателю.

Вследствие этого может произойти перегрев силового агрегата. Почистить радиатор автомобиля необходимо в зависимости от того, насколько сильно он засорен. Если этого не сделать, то рано или поздно транспортное средство выйдет из строя.

Необходимо сказать, что засориться может и радиатор охлаждения отопителя, автоматическая коробка передач автомобиля, испаритель кондиционера и так далее.

С помощью какого средства можно очистить радиатор машины снаружи?

Радиатор засоряется во время использования автомобиля вследствие того, что в машину так или иначе с дороги летят пыль и мусор. Эта деталь грязнится значительно быстрее, если транспортное средство передвигается по проселочным дорогам или же по местности, где наблюдается серьезное запыление.

В радиатор также могут попасть насекомые, которые в дальнейшем вместе с пылью превращаются в довольно твердую массу.

Чтобы почистить радиатор, не снимая его, можно использовать обыкновенную воду, которая очистит его наружную поверхность, однако зачастую добраться до этой детали автомобиля бывает не слишком просто.

Для произведения качественной очистки радиатор нередко снимают.

Совет

Бывает даже и такое, что обыкновенная чистка водой снаружи оказывается недостаточной, так как грязь засела настолько прочно, что убрать ее с поверхности традиционными методами не получается.

Чтобы избавиться от загрязнения, применяют специальное средство для очистки радиатора транспортного средства снаружи.

Как правило, отопительный радиатор или же радиатор кондиционера промывается проточной водой, но на автомойках это делают под довольно большим давлением. При этом операцию необходимо производить максимально осторожно, так как здесь можно нанести повреждение сотам, что вызовет попросту протечку радиатора. Он в итоге потеряет свою герметичность.

В случае, если одновременно с грязью на радиатор сядет соль, то ее следует убирать с поверхности детали максимально быстро. Дело в том, что деталь выполнена из алюминия, а солевой раствор способен его разъесть буквально за несколько минут. В результате это закончится такой же протечкой радиатора автомобиля.

Стоит также отметить, что вода вряд ли сумеет убрать стойкие отложения, а это значит, что придется использовать специальное средство для того, чтобы избавить его от грязи.

Химических веществ, разработанных непосредственно для того, чтобы химическую очистку радиатора можно быть произвести, не снимая данную деталь, довольно-таки много.

Среди водителей широкой популярностью пользуются химические средства, выпускаемые следующими производителями:

  • Хадо;
  • VERYLUBE;
  • Liqui Moly.
Читайте также:  Отопление гаража: обогрев своими руками, какое гаражное отопление лучше, автономное, электрическое, на тосоле, как сделать установку котла для гаража

Имеются в продаже и универсальные очищающие вещества, с помощью которых можно вычистить не только грязь из радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля, но и из всего мотора.

Стоимость подобного вещества бывает самой разной – это  зависит от того, какая фирма выпустила данное средство. В частности, стоимость одного флакончика, объем которого будет составлять порядка 250 мл, может достигать тысячи рублей.

Слишком дешевые средства приобретать нежелательно, так как в недорогих препаратах могут применяться слишком активные вещества, которые могут оказаться такими же вредными, как и само загрязнение.

Как очистить радиатор автомобиля своими руками?

Помыть радиатор охлаждения кондиционера или двигателя внутреннего сгорания можно за счет снятия теплообменника. Если загрязнение не слишком значительное, то можно воспользоваться самым простым способом – продуть его сжатым воздухом, причем делают это снаружи машины, не вынимая и не отключая сам радиатор.

Последовательность действий здесь будет следующей.

  1. Сначала необходимо снять верхнюю переднюю облицовку.
  2. Удаляют решетку радиатора, которая закреплена в автомобиле на четырех шурупах, к тому же снизу она держится дополнительно на трех клипсах. Здесь же убирают привод замка капота.
  3. Теперь специальным ключом убирают крепления воздухозаборников, которые находятся спереди автомобиля, а также снимают все находящиеся снаружи пластиковые элементы.
  4. Берут шланг, на конце которого должна располагаться трубка, и из него продувают все соты радиатора, после чего их промывают проточной водой.

Автомобильная мойка понадобится в случае, если под рукой отсутствует компрессор со сжатым воздухом и устройство, необходимое для промывки элемента. Работники аккуратно снимут радиатор и качественно очистят его от всех загрязнений.

Стоит отметить, что самостоятельно снимать радиатор весьма нежелательно, так как он на многих моделях автомобилей расположен не слишком удобно. Снять его будет весьма проблематично, а еще сложнее будет вернуть его на свое место.

Радиатор отопления далеко не всегда снаружи забивается грязью, бывает, что пыль пробивается вовнутрь. Это, в свою очередь, также приводит к перегреванию мотора.

Чтобы теплообменник забивался грязью как можно реже, специалисты советуют минимум один раз в год менять охлаждающую жидкость.

Обратите внимание

Кроме того, желательно также производить промывку всей системы, которая производится по мере того, как тосол будет мутней.

Есть различные народные средства, используемые для промывки охладительной системы: некоторые автолюбители советуют промывать ее с помощью молочной сыворотки, раствора лимонной кислоты или электролита, кока-колой, едким натром и так далее. Однако все они непроверенны и могут привести к тому, что радиатор полностью разъест.

Наиболее надежное средство, позволяющее очистить охладительную систему от всякого рода загрязнений, заключается в ее промывке чистой водой.

Технология в данном случае будет следующей.

  1. Сначала требуется прогреть мотор до рабочей температуры.
  2. Всю загрязненную охладительную жидкость нужно будет полностью слить, причем это делают как с радиатором, так и с блоком цилиндров.
  3. Нужно подождать немного времени, чтобы из автомобиля стекла вся эта жидкость.
  4. Все сливные пробки возвращаются на свои места, в систему снаружи заливают чистую воду и дают мотору поработать приблизительно 15 минут.
  5. Мотор останавливают и удаляют воду из системы. Если она вытекает грязной, то операцию следует повторить вплоть до тех пор, пока не будет возвращаться чистая вода.
  6. Теперь можно залить свежую охлаждающую жидкость.

Очистка радиатора снаружи с помощью специальных химических средств

В продаже сегодня можно найти автомобильную химию самого разного предназначения, в частности, есть вещества, позволяющие довольно эффективно промыть охлаждающую систему с первого раза. Однако стоит сказать, что далеко не каждое средство позволяет сделать это качественно. Бывают вещества, серьезно нарушающие работу как двигателя, так и автомобиля в целом.

В этом случае хорошо работает правило – чем дешевле средство, тем хуже оно взаимодействует с радиатором. Лучше всего использовать для промывки товары, которые предлагают всемирно известные предприятия, занимающиеся выпуском автомобильной химии, которые к тому же успели завоевать себе положительную репутацию.

По составу и предназначению данные средства бывают довольно разными. В частности, некоторые из них добавляют к охлаждающей жидкости, чтобы они работали наподобие присадки и не допускали образования накипи и ржавчины.

Кроме того, в продаже можно найти химические вещества, которые позволяют убрать течь тосола с патрубков или из радиатора.

Однако использовать ее следует как можно осторожнее, так как она довольно вязкая и неаккуратное ее применение приводит к забивке трубок и тонких шлангов системы.

Как определить, что радиатор забился?

По ряду внешних признаков можно определить, что радиатор начинает забиваться.

  1. Вентилятор, охлаждающий двигатель, начал запускаться довольно часто, причем он делает это не только на холостых оборотах, но и на ходу.
  2. Мотор начинает нагреваться очень быстро. При этом когда открывают расширительный бачок системы отопления, из него вытекает охлаждающая жидкость.
  3. Нижняя часть радиатора вместе с нижним патрубком имеют нормальную температуру окружающей среды, а верхние шланги, относящиеся к системе охлаждения, весьма горячие.
  4. Печка нагревает салон очень медленно.

Снаружи можно почистить конструкцию при помощи специального спрея. Для этого на решетку радиатора распыляют данное вещество и оставляют приблизительно на пять минут.

Берут обыкновенный садовый опрыскиватель и смывают данную жидкость. Делать это следует несколько раз вплоть до того момента, пока грязь не смоется с его поверхности.

Садовый опрыскиватель используют для того, чтобы не повредить соты устройства. Они довольно чувствительны к разного рода нагрузкам, поэтому от сильного давления могут лопнуть.

Важно

Такой опрыскиватель не создает чересчур сильного давления, поэтому его можно смело использовать.

Стоит отметить, что самостоятельная чистка радиатора вряд ли поможет полностью избавиться от загрязнений, однако основную долю мусора она убрать сможет.

Это уже позволит в дальнейшем нормально ездить и не бояться перегрева или даже полной поломки мотора.

Источник: https://adella.ru/devices/kak-ochistit-avtomobilnyj-radiator.html

Промывка радиатора охлаждения двигателя автомобиля своими руками, средства и жидкости для чистки и мойки сот

Согласно регламенту ТО автомобиля промывка радиатора должна осуществляться ежегодно весной. Однако в зависимости от количества теплообменников, используемых охлаждающих жидкостей и эксплуатационных особенностей авто, необходима экстренная очистка теплообменника. Для этого следует знать признаки засорения, способы прочистки и типы моющих средств, пригодных для этого.

Конструкция радиаторов авто

Теплообменник системы охлаждения машины пропускает сквозь себя антифриз, с помощью которого от двигателя отводится избыточная тепловая энергия. Жидкость должна охлаждаться за счет высокой теплопроводности конструкционного материала радиатора (медь или алюминиевый сплав) и постоянного обдува воздухом, для чего этот узел вынесен непосредственно к бамперу машины.

Расположение радиатора ДВС

С другой стороны:

  • вся пыль и грязь с дорого попадает именно на решетки теплообменника, необходима чистка радиатор может быть поврежден механически случайным камнем;
  • при забивании сот грязью падает теплопроводность конструкционного материала;
  • изнутри трубки забиваются накипью и содержащимися в антифризе материалами, необходимо почистить радиатор специальной жидкостью.

Наружное загрязнение теплообменникаЗабитые изнутри соты радиатора

Признаки снижения КПД теплообменника

Поскольку антифриз снижает температуру внутри теплообменника исключительно за счет воздушного охлаждения, существует зависимость эффективности его работы от времени года, точнее окружающей температуры воздуха.

Плановая промывка радиатора охлаждения двигателя потому и проводится весной, что позволяет избавиться от примесей внутри системы перед самым жарким летним сезоном, когда тепловые нагрузки достигают своего пика.

Признаками снижения КПД теплообменника для водителя являются:

  • повышенные обороты вентилятора и его частое включение;
  • проблемы с печкой и климатическим оборудованием;
  • загоревшийся датчик температуры антифриза;
  • инертность системы на сигналы реостата;
  • перебои в работе помпы;
  • перегрев ДВС;
  • неравномерный нагрев теплообменника (горячие верхние патрубки, холодная нижняя часть).

В любом из этих случаев потребуется промывка автомобильного радиатора, как самый бюджетный вариант устранения неполадки. Наружная мойка сот жизненно необходима при наличии любого количества грязи, пыли, травы, забившихся мошек.

Сеточный защитный экран радиатора

Популярные очищающие средства

В специализированных магазинах средство для качественной промывки радиатора представлено широким ассортиментом. Однако для снижения бюджета ремонта часто применяются «народные» способы и средства. Следует помнить, что не все они безвредны для меди и алюминия, из которых изготовлены теплообменники.

Народные

Если производится бюджетная чистка радиатор заполняется народными средствами:

  • трехосновная карбоновая кислота – промывка радиатора изнутри лимонной кислотой эффективна для профилактики, но, никак не для удаления серьезных засоров, рекомендуется залить ее на 3 дня, затем промыть систему дистиллированной водой до тех пор, пока не начнет сливаться чистая жидкость;
  • Фанта – в основе та же самая лимонная кислота, но в меньшем количестве;
  • сыворотка – слабо концентрированная молочная кислота, заливается только после фильтрации через марлю, после 50 км пробега сливается в горячем состоянии, промывается кипяченой водой или дистиллятом;
  • сода каустическая – едким натром можно очищать только медные теплообменники, предварительно снятые с авто, с отсоединенными патрубками, заливается на ½ часа, промывается кипятком 40 минут, затем продувается воздухом;
  • средства для очистки канализации – промывка авто радиатора Кротом допускается только для медных теплообменников, алюминий разъедается гидроксидом натрия уже через 15 минут, радиатор придется менять целиком;
  • кислота соляная – допускается концентрация соляной кислоты 3% максимум и только для медных теплообменников.

Лимонная кислота для прочистки теплообменникаНародный рецепт прочистки СО сывороткой

В принципе автовладельцу поможет таблица промывочных жидкостей для агрегатов авто из разных конструкционных материалов, приведенная ниже:

Таблица жидкостей промывочных

Общими принципами при выведении из узких каналов сторонних отложений являются:

  • когда промываешь систему от грязи, нужно быть готовым к тому, что эти отложения могли частично закупоривать мелкие трещины, поры и отверстия, может «потечь» помпа и отдельные участки радиатора;
  • если в систему, хотя бы раз, заливалась водопроводная вода, ее кислотность могла быть повышенной, что негативно сказывается на местах пайки оловом, при этом не спасают даже специальные присадки в антифризе, предназначенные для защиты олова.

Молочная кислота не может сравниться в агрессивности с каустической содой, однако именно это вещество размягчает ржавчину изнутри лучше всех прочих продуктов. Единственной проблемой является ее отсутствие на прилавках магазинов, из-за чего автолюбителям приходится изготавливать сыворотку самостоятельно.

Специальные жидкости

Для наружной очистки автомобильного радиатора наиболее эффективными считаются специальные спреи в баллончиках. Однако они вдвое дороже аналогичных продуктов для двигателя, а состав практически не отличается. Поэтому вполне подойдет средство для мытья двигателя при ограниченном бюджете ремонта.

В рейтинге автохими для системы охлаждения ДВС, отопителя и кондиционера лидируют моющие средства:

  • Kuhler-Reiniger – производитель Liqui Moly, агрессивных щелочей/кислот не содержит, считается универсальным препаратом для алюминиевых и медных теплообменников;
  • Hi Gear – разводится в воде, заливается на 7 минут, только в теплое время года;
  • Abro R Flush – является ингибитором коррозии, заливается на 10 минут;
  • Pingo – бюджетное немецкое средство;
  • Lavr – в составе имеется ингибитор коррозии.

Специальная автохимия для прочистки теплообменника

Выбирая жидкость для внутренней очистки теплообменника, следует учесть факторы:

  • щелочные средства справляются исключительно с органикой;
  • кислоты растворяют неорганические продукты;
  • нейтральная жидкость больше пригодна для профилактики;
  • двухкомпонентной химией (кислота + щелочь) выводятся практически все соединения;
  • однако два разных средства не стоит использовать одновременно, если вы не производитель автохимии.

Например, отечественный Лавр, снимая проблему отложения накипи и выведения отложений, дополнительно повышает ресурс антифриза на 30%. А американский Хай Гир бережно относится к резиновым деталям системы, что позволяет не снимать теплообменник во время чистки.

Чем мыть нельзя?

Существует ряд «народных» препаратов, которые, в принципе справляются со снятием отложений внутри теплообменника, но могут причинить вред:

  • при очистке Кока Колой содержащаяся в напитке ортофосфорная кислота удалит большинство химических соединений, однако углекислый газ и растворенный сахар приведут к проблемам;
  • Fairy не справляется с моторным маслом снаружи, резко увеличивает трудозатраты при заливке внутрь теплообменника, поскольку потребуется 10 – 20 ведер воды, чтобы удалить всю образовавшуюся пену;
  • Белизна содержит натрия гипохлорит, разъедающий алюминиевые сплавы, скорость коррозии увеличивается с повышением температуры;
  • жидкость Калгон и схожие вещества (например, Tiret) удаляют из водопровода известковый налет, но практически бесполезны для систем охлаждения авто;
  • смесь соды, лимонной кислоты и уксуса в пропорции 2:1:1 способна разъесть резиновые уплотнения, поэтому так же не рекомендована специалистами.

Медный радиатор авто на примере ВАЗ 2107

Технология промывки

Общими принципами очистки теплообменника машины для пользователя являются:

  • в идеале лучше посетить СТО, имеющее специальный стенд для промывки радиаторов с регулировкой температуры и напора циркуляции ОЖ;
  • теплообменник нужно почистить изнутри и снаружи, лучше всего демонтировать его перед этим;
  • однако старый антифриз придется в обязательном порядке заменить новой охлаждающей жидкостью;
  • поэтому услуга обойдется в половину стоимости нового радиатора, если не больше.

Стенд промывочный для теплообменников ДВС

Например, запчасти на ВАЗ достаточно дешевые, проще заменить теплообменник целиком или произвести промывку в гараже. Чтобы сократить время ремонта, лучше обслужить сразу все имеющиеся по капотом радиаторы (ДВС, кондиционер и отопитель).

Изнутри

Очистка системы охлаждения без демонтажа теплообменника производится по технологии:

  • слив антифриза через нижнюю пробку;
  • промывка кипяченой или дистиллированной водой;
  • заливка моющего средства;
  • промывка водой;
  • заливка антифриза и удаление воздуха.

Добавление моющего средстваСхема циркуляции промывочной жидкости

Гораздо эффективнее очистка системы охлаждения при снятом теплообменнике. В этом случае радиатор можно «взболтать», наклонить под разными углами, чтобы слить из него, как можно больше отделившегося осадка.

Снаружи

При обработке радиатора снаружи следует использовать другую технологию:

  • обеспечение доступа – если промывка автомобильного радиатора своими руками производится по месту, без его демонтажа, следует частично разобрать бампер, решетку или снять их целиком;
  • нанесение пены – из баллончика разбрызгивается спрей на соты теплообменника по инструкции производителя;
  • промывка – пена снимается вместе с растворившейся грязью с радиатора паром, форсунка должна быть отрегулирована на щелевую струю.

Наружная очистка струей под напором

Радиатор кондиционера

Поскольку теплообменник кондиционера встроен в радиатор системы охлаждения ДВС или находится рядом с ним, проблем с очисткой у владельца не возникает. Инструкция промывки абсолютно идентична вышеизложенным технологиям. Делает регулярная чистка радиатор более ремонтопригодным и повышает его эксплуатационный ресурс.

Очистка теплообменника кондиционера

Радиатор отопителя

Во всех теплообменниках машины циркулирует одна и та же жидкость. Поэтому без снятия теплообменника печки его индивидуальная прочистка невозможна физически:

  • промывочную смесь заливают в общую систему;
  • промывают ее целиком;
  • заполняют антифроизом полностью.

Чтобы промыть теплообменник системы охлаждения печки на месте индивидуально, его отсоединяют от патрубков общей системы и собирают в схему:

  • оба шланга от радиатора отопителя укладываются в ведро;
  • емкость заполняется моющим средством;
  • в разрез одного шланга включается помпа с питанием от АКБ машины.

После чего, очиститель циркулирует по малому кругу теплообменник – ведро, как на нижнем фото.

Промывка теплообменника отопителя

После промывки дистиллятом или кипяченой водой теплообменник включается в общую систему, которая заполняется охлаждающей жидкостью для дальнейшей эксплуатации.

Таким образом, даже без специального стенда радиаторы кондиционера, ДВС и отопителя можно промыть народными средствами или специальными очистителями собственными силами. Достаточно знать, каких соединений в моющем средстве быть не должно, технологию без снятия и после демонтажа теплообменника во всех деталях, приведенных в этом руководстве.

Не забудьте поделиться этой страницей с друзьямиИ подписаться на нашу группу

Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/promyvka-radiatora.html

Очистка радиаторов отопления

Оцените материалРадиатор отопления

Техническое обслуживание и чистка радиатора имеет значительное влияние на его правильное функционирование. Чаще всего в домах и квартирах устанавливаются настенные модели. Узнайте, как очистить радиатор.

Чистка радиатора

Перед началом отопительного сезона нужно очистить поверхность и внутреннюю часть радиатора от скопившейся пыли и других загрязнений. Грязные радиаторы плохо влияют на здоровье, особенно для людей страдающих аллергией.

Горячий воздух, поднимаясь вверх, вызывает циркуляцию мелких загрязнений и пыли, что может вызвать аллергические реакции, а также плохо влиять на дыхательную систему даже у здоровых людей.

Кроме того, если не очистить поверхности нагревателя перед запуском, в помещении появится запах горелой пыли.

Для чистки используйте мягкие губки и щетки, которые не приведут к появлению царапин на поверхности радиатора. Лучшим вариантом является щетка на длинном и гибком проводе, который доберется до всех уголков. Можно воспользоваться предложением производителей отопительных приборов, которые часто разрабатывают специальные инструменты для очистки своей продукции.

В случае пластинчатыми радиаторами, лучше снять верхнюю и боковые крышки, чтобы удалить накопленную пыль в внутренностях. Следующий шаг – мытье влажной губкой. Радиаторы отключить. Чистка радиатора начинается после остывания. Затем влажной тряпочкой с добавлением жидкости для мытья посуды, протрите поверхность.

Техническое обслуживание и отвод воздуха из радиатора

Очистка радиатора отопления

Чтобы радиатор действовал соответствующим образом, вы должны заботиться о нем в осенне-зимний период.

Запрещается сушить на нем стирку или влажные тряпки, если они ранее использовались для уборки и на них остались остатки моющих средств, которые вступают в реакцию с покрытием краски.

Нарушение покрытия приводит к коррозии, а далее к утечке, что сокращает срок службы устройства. Раз в год проверять поверхность обогреватель на сколы и царапины.

Совет

В системе центрального отопления может появляться воздух, во время наполнения водопроводной водой, в которой растворен воздух, или, когда этот процесс происходит слишком быстро, или через всасывание через небольшие изъяны, которые незаметны во время нормальной работы. Проверьте, чтобы устройство не протекало. Странные шумы, такие как бульканье, хрип, а также неравномерно нагретая поверхность отопительного прибора, свидетельствуют о завоздушенности.

Если радиатор оснащен воздушным клапаном, нет необходимости в вызове специалиста. В этом случае, вы и сами справитесь. Достаточно открутить клапан с помощью отвертки или специального ключа, предназначенного для этого. Не забывайте о контейнере для воды, которая может вытечь во время стравливания воздуха.

Подготовка радиатора к отопительному сезону и соответствующее техническое обслуживание, и уход в течение всего года обеспечат правильную работу и продлят срок службы устройства.

  • Название публикации: Как очистить радиатор и подготовить его к отопительному сезону?

Прочитано 2548 раз Последнее изменение Воскресенье, 03 Апрель 2016 20:32 Промывка радиатора отопления

Источник: http://postroy-sam.info/inzhenernye-seti/188-ochistka-radiatorov-otopleniya.html

Промывка батарей отопления своими руками: способы, в квартире и доме

Рейтинг:3 272

С каждым годом качество отопления в квартирах становится все хуже. Чтобы улучшить и возобновить работу отопительных систем, нужна промывка батарей отопления. Своими руками сделать такую процедуру тоже возможно.

Основной проблемой ухудшения отопления является загрязнение батарей. Это связано с тем, что высокая температура воды в трубах отопления и радиаторах негативно влияет на внутреннюю часть отопительных систем. Как  результат, поверхность батарей покрывается накипью. Также длительная эксплуатация отопительных систем приводит к тому, что на их поверхности появляется ржавчина.

То есть, циркулирующая в трубах вода грязная и состоит из частиц накипи и ржавчины. В итоге, это уменьшает эксплуатационные способности отопительных систем и негативно сказывается на теплоотдаче. Именно для избежания таких проблем и используется промывка батарей отопления своими руками.

Причины промывки батарей отопления

Существует ряд первопричин, из-за которых снижается качество отопления и, соответственно, становится необходимой промывка радиаторов:

  • Батарея нагреваются неравномерно. Снизу и сверху батарея может быть разной температуры.
  • Нагревание батареи происходит намного медленнее, чем было раньше.
  • Батарея холодная, в то время как подключенные к ней трубы горячие.
  • Заметно увеличиваются расходы энергоносителей.

В зависимости от вида материала, из которого изготовливался радиатор, их подразделяют на биметаллические и чугунные батареи.

Низкая теплоотдача вследствие засоренности

Вообще, разница между биметаллическими и чугунными радиаторами состоит в том, что у них не настолько шероховатая поверхность, благодаря чему загрязнение в них происходит намного медленнее, чем в чугунных. Поэтому биметаллические радиаторы намного дольше служат.

Способы промывки

Главным правилом промывки батарей отопления своими руками является то, что производить ее можно только после того, как отопительный сезон подойдет к концу.

Прежде чем приступить к техническим работам, необходимо слить всю воду и демонтировать батареи. Чтобы произвести полную чистку системы необходимо взять раствор уксусной кислоты, каустическую соду и молочную сыворотку. И еще нужно будет немного бытовой химии.

Промывать батареи отопления лучше всего в ванной комнате. Но при этом, чтобы не испортить внешний вид самой ванной, ее необходимо застелить большим количеством тряпок. Чтобы в канализационную трубу не попали крупные частицы грязи, на отверстие слива стоит положить сеточку.

Для проведения промывки чугунных батарей отопления нужно заблаговременно снять с них заглушки. К тому же, не стоит забывать заранее залить во все открытые отверстия батареи горячую воду.

Схема очистки

Применение химических веществ

Если заливка происходит впервые, то не стоит применять химические средства. Нужно всего лишь залить горячую воду в батарею, потрясти ее, после чего вылить воду. А при второй промывке нужно будет применять уже химические средства.

Если промывать радиатор с помощью уксусной кислоты, то для каждой батареи нужно будет по одной бутылочке с 70%-ой концентрацией.

После заливки химического средства батарея закупоривается заглушкой и остается в таком виде на протяжении хотя бы одного часа.

Обратите внимание

По истечении часа радиатор нужно сильно трясти, после чего необходимо постучать молотком из дерева, но ни в коем случае не железным. Это обязательное действие приводит к отставанию всей ржавчины и накипи внутри радиатора.

Следующим этапом при промывке радиатора является слив химического вещества и заливка в него чистой воды. Вода заливается в батарею очень много раз, пока из нее не начнет стекать чистая, без химических средств, вода. Еще одной причиной промывки батареи после уксусной кислоты является то, что данное химическое вещество вполне может образовать внутри радиатора новые слои ржавчины.

Также очень широко используется такое средство как «Крот», которое можно купить в любом хозяйственном магазине. Конечно, его чаще всего используют при чистке канализационных труб, но и для промывки батарей это средство вполне может использоваться.

Иногда возникает такое понятие как воздушная пробка, для предотвращения которой необходимо продувание радиатора. Самое главное, реально оценить свои возможности, чтобы при продувании батареи отопления не сделать хуже, чем было до того.

Устройство для продувки

Способы промывки радиаторов в частных домах

В частных домах вопрос промывки батарей отопления стоит более остро.

Причиной такого негативного воздействия на батареи является поступление воды в них из таких источников как колодцы и водоемы, а не обычные трубы.

Ведь вода из труб проходит стадии очистки перед тем, как ней заполняются трубы, а вода из колодцев попадает в радиаторы в своем первоначальном виде, без какой-либо фильтрации.

В частных домах намного чаще приходится производить промывку батарей, так как они загрязняются быстрее. Это происходит по причине скапливания в них разнообразных мелких частиц грязи. В частных секторах за каждым разом лучше всего производить промывку всей отопительной системы в целом, а не какого-то отдельного радиатора.

Лучше всего поддавать промыванию чугунные трубы в теплую пору года, только не в зимнюю погоду. Прежде чем начать промывание радиатора и всей отопительной системы, необходимо пооткручивать все вентили, чтобы воздух вышел из батареи.

Если есть сомнения по поводу своих возможностей, лучше всего позвать специалиста в такой сфере деятельности, который сможет качественно выпустить воздух из радиатора и произвести полную прочистку батарей.

Ведь самая незначительная ошибка может привести к повреждению оборудования или громадному потопу, который абсолютно никому не нужен.

Самым оптимальным способом прочистки батарей отопления является добавление в воду определенных химических веществ, к которым можно отнести соду, уксус, молочную сыворотку и тому подобное. При прочистке батарей вполне можно использовать такое химическое средство как «Крот», либо различные средства для прочистки радиаторов в автомобилях.

Химическое средство «крот»

После применения химических средств для очистки батарей отопления, необходимо поддать всю систему отопления промывке обычной горячей водой, только обязательно не забыть включить котел. Промывка батареи отопления должна происходить где-то пару раз в год.

Чистка котла

Для очистки отопительного котла из него не обязательно выпускать воду. Просто во время промывки батареи отопления стоит плотно закрыть пароотводную линию.

После того, как были закрыты все вентили и произведена промывка радиатора, можно спокойно пускать воду по отопительной системе. И необходимо пускать воду до  того времени, пока из труб не станет литься чистая вода.

Благодаря такому методу можно прочистить не только батареи, но и сами трубы.

Не получили ответ на свой вопрос? Спросите нашего эксперта: Спросить

Источник: http://SdelatOtoplenie.ru/varianty-promyvki-batarej-otopleniya.html

Промывка системы отопления: правила и способы выполнения

Постепенная коррозия металла на внутренней поверхности труб и радиаторов в отопительном контуре, кристаллизация солей в теплоносителе, приводят к засорению системы отопления и снижению ее общей эффективности.

Предотвратить это поможет регулярная промывка системы отопления с удалением инородных частиц из отопительного контура.

Признаки плохого ухода за системой отопления

Для нормального функционала системы отопления движению теплоносителя по сооруженным для него каналам ничто не должно мешать.

Существует несколько симптомов того, что внутри отопительного контура накопилось большое количество мусора, а на стенках труб осела накипь. Явных визуальных признаков засорения системы отопления нет.

Диагностировать его можно при внимательном отслеживании работы всей системы и появлении ряда косвенных признаков:

  • прогрев системы происходит дольше, чем до этого (для систем автономного обогрева);
  • работа котла сопровождается нехарактерными для него звуками;
  • увеличился расход газа или электричества;
    температура в разных частях радиаторов существенно разнится;
  • радиаторы заметно прохладнее подводящих труб.

Впрочем, слабый или неравномерный прогрев батарей не всегда является признаком их засорения. Возможно, произошло их завоздушивание. В такой ситуации достаточно сбросить воздушную пробку через кран Маевского.

Без регулярной промывки систем отопления происходит заростание труб, уменьшение их проходного сечения, в результате чего происходит увеличение гидравлического сопротивления

В домах с системой централизованного обогрева ее промывка должна проводиться сотрудниками теплоснабжающей компании. В частном же доме эта процедура проводится силами хозяев или приглашенных специалистов.

Однозначно рекомендовать частоту проведения промывки системы сложно. Слишком много факторов влияет на это.

Важно

Так, например, в системах централизованного отопления теплоноситель должен проходить цикл водоподготовки, что снижает степень загрязнения. Правда далеко не всегда это правило выполняется. Да и сама система часто эксплуатируется третье или четвертое десятилетие и количество мусора, циркулирующего внутри, возрастает с каждым годом.

Но как для централизованных сетей, так и для автономных систем, рекомендуется проводить промывку ежегодно. Что, к слову, подтверждается и требованиями строительных норм. Именно такой срок считается критическим для накопления внутри контура количества мусора, существенно снижающего эффективность работы.

Если перед началом отопительного сезона не проводится промывка системы, забивается трубопровод, преждевременно выходят из строя приборы и нагревательное оборудование

Варианты промывки систем отопления

В зависимости от степени засорения системы отопления, объемов и протяженности контуров могут быть реализованы несколько вариантов промывки систем отопления:

  • механическая;
  • гидрохимическая;
  • гидродинамическая;
  • гидропневматическая;
  • электрогидроимпульсная.

Первые два способа не требуют наличия сложного оборудования и могут быть без проблем проведены собственными силами. Остальные же способы предполагает соответствующий уровень технического оснащения исполнителей. Поэтому для их реализации либо придется брать в аренду оборудование, либо приглашать специалистов, выполняющих такие работы.

В батареях происходит накопление выпадающих в осадок твердых частиц, с удалением которых можно справиться механической прочисткой и дальнейшей промывкой чистой водой из крана

Но в любом случае есть определенные правила промывки систем автономного или централизованного отопления, несоблюдение которых сделает процедуру малоэффективной. Далее поговорим подробно о каждом из вариантов очистки, чтобы эффект от проведения процедуры был максимальным.

Способ #1 — механическая промывка

Сразу стоит отметить, что такая промывка ориентирована, в первую очередь, на очистку от накопившейся грязи радиаторов, и в меньшей степени от накипи на внутренней поверхности контура. Запорную арматуру, расширительный бачок и циркуляционный насос, если он вмонтирован в систему, чистить придется отдельно.

Прежде чем начинать промывку, следует позаботиться о том, чтобы отработавший в системе теплоноситель, в процессе очистки, в минимальном количестве пошел наружу. Начинать процедуру надо с перекрытия задвижек, ограничивающих поступление теплоносителя в контур.

Если процедура проводится в многоэтажке, то задвижки обычно находятся в подвале дома. В частном доме перекрывают вентили перед и после котла.

Следующий этап – слив теплоносителя из контура. Это можно сделать или через сливной кран, который изначально был установлен при монтаже системы. Если такого крана нет, то слив выполняется путем откручивания заглушки на радиаторе, расположенном ниже или дальше всех остальных.

Сброс теплоносителя удобнее всего делать через шланг, подключенный к сливному крану и выведенный в унитаз или другой сантехнический прибор, подключенный к канализации. Механическая очистка будет более эффективной, если предварительно выполнить демонтаж батарей и отдельно прочищать приборы отопления и трубы.

При демонтаже системы для выполнения промывки и прочистки механическим способом удобнее пользоваться универсальным инструментом – трубным ключом

Процедура демонтажа радиаторов из разных материалов не отличается по сути.

Но в любом случае следует приготовить емкость для слива остатков теплоносителя. Для проведения самой процедуры нужны будут ключи соответствующего размера.

Совет

Чтобы унифицировать процесс, полезно будет иметь в арсенале трубный ключ – «попку».

В зависимости от того, по какой схеме подключены радиаторы, отличается и процедура демонтажа. В любом случае, у радиатора есть вход и выход для теплоносителя. В процессе демонтажа отпускаем накидные гайки, стыкующие радиаторы с трубами. На первых одном-двух оборотах гайки надо быть готовым к тому, что остатки воды начнут сочиться из соединения.Собираем ее с помощью тряпки.

После того как неплотность раскручиваемого стыка «труба-радиатор» увеличивается, сбор вытекающего теплоносителя выполняем в емкость – таз, корыто или что-то аналогичное. При этом тщательно следим, чтобы теплоноситель не просочился на нижний этаж.

Промывку приборов отопления можно провести без демонтажа системы.

Прочистка производится гидравлическим или пневматическим тараном, воздействием химических растворителей или электроимульсов

После демонтажа радиатора выносим его либо во двор, либо в ванную комнату.

При этом сантехнику застилаем от повреждений эмалевого покрытия плотной тканью, которую потом не жалко выбросить. Слив раковины или ванны обязательно перекрываем сеткой для предотвращения засорения сифона и канализации.

Механическую прочистку радиатора можно выполнит тросом, аналогичным тому, с помощью которого прочищают канализацию. Такую же процедуру проводим и с трубопроводами. Однако для сети с большим количеством поворотов механическая промывка будет затруднена.

После того как прочистка батарей и трубопроводов закончена, приступаем к их промывке водой. Радиаторы промываем там же в ванне или во дворе, направив вовнутрь струю воды из шланга.

Для промывки труб удобнее использовать шланги с переходниками. Они позволяют герметично пристыковать шланги для подачи воды в отопительный контур и для ее слива в канализацию. Промывку системы отопления водой выполняют до тех пор, пока она не станет чистой на выходе.

Обратите внимание

Слив жидкости из тяжелого чугунного радиатора лучше выполнять вдвоем

После промывки радиаторов и труб можно повторить процедуру механической прочистки. Чтобы процедура была более эффективная, вводить трос лучше в направлении обратном направлению движения теплоносителя.

Делается это чтобы осевшие по направлению движения «чешуйки» были сорваны в результате механического контакта. Если в вытекающей воде грязи будет меньше, чем при первом круге очистки, значит, процедура эффективна.

Способ #2 — гидродинамическая прочистка

При выборе этого способа очистки систем, процедура потребует наличия специального оборудования. Вода в этом случае подается не из крана с помощью обычного шланга, а от насоса под высоким давлением.

Иногда при гидродинамической промывке насос подключается в разрыв отопительного контура как можно дальше от точки сбросы грязной воды. Но чаще для этих целей используется специальный шланг с концевиком.

Конструкция концевого насадка имеет отверстия небольшого диаметра. Через них вода под высоким давлением идет наружу.

Именно акцентированное воздействие подаваемых под давлением струй воды позволяет эффективно бороться с грязевыми и солевыми отложениями. Подающий шланг можно специально останавливать в потенциально проблемных местах для более эффективной их промывки.

Для производства промывки отопительного контура гидродинамическим способом потребуется оборудование, способное создавать необходимый напор воды.

Минус метода в том, что он помогает освободить систему только от растворимых в воде веществ

Подбирая шланг для гидродинамической промывки, надо учитывать, что при достаточной его жесткости можно подать давление дальше от ввода.

Правда на поворотах труб системы отопления такой шланг проблематично продвинуть дальше.

Поэтому при проведении гидродинамической промывки с использованием шланга придется последовательно вскрывать отопительный контур в нескольких местах для подачи воды во все точки.

Способ #3 — химическая промывка системы

Можно промывку выполнить и без механического вмешательства. Для этих целей существуют либо готовые химические соединения, либо растворы, которые легко приготовить кустарно. Демонтаж радиаторов отопления при этом не требуется.

На рисунке приведены участки трубопровода до (слева) и после (справа) применения химического раствора для очистки системы отопления.

Важно

Гидрохимический способ прочистки заключается в воздействии водных растворов различных растворителей на внутреннюю поверхность трубопровода, приборов, арматуры

Недостаток химической промывки заключается в запрете использования для промывки алюминиевых радиаторов и в большом количестве едких растворов, требующих утилизации в специально отведенные для них места.

Если отопительный контур не сильно засорен, то для его профилактической промывки вполне можно использовать:

  • каустическую соду;
  • уксус;
  • доступные кислоты (фосфорная, ортофосфорная и другие);
  • молочную сыворотку и прочие.

Но лучше для этих целей воспользоваться специально разработанными составами. На их упаковке будет не только указан рекомендуемый случай использования (материал труб, характер загрязнения и прочее), но и подробная инструкция по применению.

Ориентация на инструкцию позволит не только максимально эффективно использовать состав, но и с наименьшими затратами прочистить систему отопления.

Перед началом химической промывки внимательно ознакомьтесь с инструкцией на упаковке реагента.

Следует в точности выполнять все указания изготовителя очищающего средства

Рекомендуется максимально точно выдерживать временные интервалы действия реагентов.

При этом в автономных системах не забываем включать циркуляционный насос для обеспечения равномерно распределения «активированного» теплоносителя.

Для проведения такого типа промывки полезно имеет в своем распоряжении насос с емкостью – бустер. Для того чтобы его подключить к системе, надо организовать разрыв в контуре. Можно это, например, сделать, отсоединив прямой ход от котла в отопительный контур. Также в контуре должен быть предусмотрен кран для сброса использованного реагента.

С помощью бустера можно промывать не только всю систему отопления, но и отдельные ее узлы

Чтобы разрушение накипи на трубах и радиаторах было равномерным, после закачки реагента оставляем его в системе на срок от нескольких часов до несколько дней. Основным недостатком такого способа очистки является возможное негативное воздействие активного вещества на поверхность труб. Поэтому после обработки системы промываем ее чистой водой.

Совет

Более щадящим, но похожим по действию, способом очистки труб системы отопления от зарастания является дисперсная очистка.

В этом случае в систему вводится реактив, воздействующий исключительно на осевшие частицы. При этом металл остается без негативного воздействия. А сама процедура аналогична химической очистке.

Способ #4 — гидропневматическая прочистка

Одним из наиболее эффективных и безвредных для оборудования вариантов очистки систем обогрева от накопившейся грязи считается промывка системы отопления гидропневматическим методом. Его суть заключается в подаче воздуха под высоким давлением внутрь отопительного контура.

Подача воздуха в контур выполняется компрессором. При этом внутри трубопроводов создаются турбулентные потоки с большой кинетической энергией. За счет этого наблюдается срыв наростов с внутренней поверхности и вымывание накопившейся грязи из радиаторов.

Турбулентные потоки проходят по отопительному контуру не постоянно, а время от времени в форме кратковременных импульсов. Создают такие импульсы с помощью пневмопистолета. Подключение компрессора в контур выполняется через обратный клапан. Это позволит избежать попадания воды в компрессор.

Подачу воздуха под давлением можно выполнить через вход (выход) одного из радиаторов или же подключить шланг вместо заглушки

Для проведения промывки перекрываем поступление теплоносителя в контур.

Затем подключаем компрессор с пневмопистолетом.

Если промывка выполняется без демонтажа радиаторов, то на самом дальнем радиаторе откручиваем заглушку и подключаем через переходник шланг для сброса мусора и выводим его в унитаз.

Первую подачу воздуха в систему следует делать в направлении обратном направлению циркуляции теплоносителя. Повторную процедуру можно выполнить, сменив направление (поменяв местами шланги для подачи давления и сброса мусора).

Можно гидропневматическую промывку проводить с демонтажем радиаторов. Это будет более хлопотно, но и более эффективно. Тогда батареи лучше вынести на улицу и там промыть.

Обратите внимание

После окончания процедуры промывки ставим на место радиаторы, подключаем контур к котлу и пускаем его в трубопровод теплоноситель. Те остатки мусора, которые есть в системе будут вымыты водой.

Затем кратковременно перекрываем поступление теплоносителя, отстыковываем сливной шланг и возвращаем заглушку на место. Теперь можно запускать систему в работу.

Коаксиальный кабель в качестве полноценного генератора электрических импульсов можно подать в теплообменник любого типа и в систему практически любого диаметра и конфигурации

Способ #5 — электрогидроимпульсная методика

В основе работы такого метода промывки лежит использование энергии электрического импульса, которая направлена на разрушение солей, осевших на стенках трубопроводов. Эффективен он именно для таких борьбы с такими засорениями систем отопления. Сами трубы при этом воздействию не подвергаются.

Какой именно вариант промывки системы выбрать и как именно выполнять процедуру — с привлечением специалистов или своими силами — все это зависит от особенностей жилого помещения и возможностей его владельца, а также выбранного варианта и наличия, при необходимости, спецтехники

Для генерации электрического импульса используется специальный аппарат. К нему подключается коаксиальный кабель, на противоположном конце которого образуется разряд, ударная волна от которого разрушает накипь на внутренней поверхности.

После этого систему промывают чистой водой для удаления отделившихся от поверхностей инородных частиц.

Проведение прочистки системы электроимпульсным методом очистки требует наличия спецоборудования. Но эффективность его достаточно велика и нет нужды разбирать систему для промывки. При этом в отличие от химической прочистки весь шлак можно не задумываясь сливать в канализацию.

Выводы и полезное видео по теме

Видео #1. Эффективность применения гидропневматической промывки радиаторов можно оценить по количеству выбрасываемой наружу грязи:

Видео #2. Тонкости выполнения химического типа промывки отопительной системы изложены в следующем сюжете, предоставленном владельцем частного домовладения:

Любой из рассмотренных вариантов промывки систем обогрева не представляет собой чересчур сложной процедуры. При наличии некоторого опыта проведения сантехнических работ и, в отдельных случаях, специального оборудования, которое можно взять напрокат, эту операцию можно выполнить своими руками.

Хотите задать вопрос по поводу эффективности проведения промывки или рассказать о том, как промывали отопительный контур у вас дома? Есть ценные рекомендации или важные нюансы, которыми желаете поделиться с посетителями сайта? Пишите, пожалуйста, комментарии в блок-форме, расположенной внизу.

Источник: http://sovet-ingenera.com/otoplenie/o-drugoe/promyvka-sistemy-otopleniya.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector